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中房报·本地快讯
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青岛胶州湾“二隧”迎重大进展 隧道盾构段掘进里程过半
2024-04-28 11:13
原标题：掘进里程过半！二隧传来新进展
4月27日，胶州湾二隧探路先锋“国信号”盾构机传来喜讯，掘进超1000环标志着该工程服务隧道盾构段掘进里程过半。
胶州湾二隧项目全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，海域段长9.95公里，连接青岛西海岸新区与东岸主城区，是环湾交通一体化发展的重大突破。
胶州湾二隧为两条主线隧道加中间服务隧道形式，服务隧道作为“探路先锋”先行施工，极具风险与挑战。用于探明海底地层地质状况，为超大直径“海天号”盾构掘进，提供数据参考和技术支撑。主要用于通风及维修保养，也是救援通道，以满足较大流量和超长海底隧道的需要。服务隧道分2层结构，上部为行车层、下部为综合管廊层，每隔1000m左右通过横通道与两侧主线隧道连通。
“国信号”盾构机2023年6月30日从青岛端盾构井首发，向黄岛端掘进，开启胶州湾下穿海征途。盾构机开挖直径8.18米，管片外径7.7m，内径7m，总重3000吨，掘进总长3255米。盾构段隧道最大埋深95m，最大水压9.4bar，水土压力巨大，相当于拳头大小面积上承受接近100公斤的重量。盾构机掘进到标段里程后，采用海底原位拆解回拖。
胶州湾第二隧道项目作为世界海底道路隧道领域长度最长、建设规模最大、综合施工难度最高的超级工程，面临极其复杂的地质条件等世界级难题，技术含量达到国际领先水平。
胶州湾二隧项目通车后，青岛将进入“双隧时代”，环胶州湾这片“C”字形港湾，由北往南有环胶州湾高速、胶州湾大桥、胶州湾二隧、胶州湾隧道。
来源：青岛日报
编辑：本站编辑
标签：青岛海底隧道,中房网青岛
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