8月12日，胶东机场正式启用，这个致力于打造成为东北亚国际枢纽的4F机场吸引了各方关注，未来胶州将作为青岛城市流量的入口，将成为青岛人流、客流、物流最为集中的区域。今年年初，青岛公布《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，其中关于胶州部分，纲要中提到：高质量建设上合示范区、胶东临空经济示范区，建设商贸服务型、空港型国家物流枢纽，打造开放门户、活力城区，建设青潍协同发展的环湾都市区重要组团。在继西海岸新区和红岛高新区之后，胶州作为胶州湾畔最后一块热土，终于也迎来了产业发展机遇。

而对于眼下的胶州房地产市场来说，在市场回归理性与去化周期的双重压力下，价格洼地的局面再次呈现。但随着地铁8号线、跨海大桥连接线等逐步投入使用，当年承诺的政策红利正在逐步兑现。加上胶东机场正式启用，南有示范区，北有新机场，对于城市发展和胶州房价来说，一南一北都是未来的重要增长极。如今，大产业全面进入实施阶段，胶州楼市似乎也面临着新的发展。

【上合示范区】主城辐射产业新城的新未来

2018年，上合峰会在青岛召开，并确定在胶州建立上合示范区。从地理位置上来说，上合示范区位于临近胶州湾，是胶州市唯一靠海的一块区域，更是胶州湾版图上最后一块待开发的热土。从未来规划来看，上合示范区未来将依托青岛口岸多式联运功能优势，以欧亚经贸合作产业园区为主体，打造上合组织内陆国家面向亚太市场的“出海口”，进一步拓展提升青岛与上合组织国家地方经贸合作。未来上合示范区内将规划高端制造业区、贸易物流服务园区、跨境电子商务园区、创新孵化园区等产业集群。那么，住在上合示范区将是一种什么样的体验？下面和记者一同来感受吧。

记者探访

上周五，记者从崂山区的株洲路出发，驱车前往上合示范区。沿着胶州湾大桥一路向西，出“上合”收费站就进入了“上合示范区”，整个行程耗时32分钟。进入上合示范区之后，交大大道、尚德大道、生态大道、创新大道等几条主干路多是双向六车道，可以说交通主干网络已经初步建成。沿着交大大道一路向北，众多在建楼盘工地逐渐进入视线。因为是新区的缘故，土地供应量充足，花样年碧云湾、锦绣外滩、悦海大观等多是体量巨大的大盘，其中不少新楼盘已经进入外立面施工阶段。但是从目前的周围配套设施来看，绝大多数的新建小区周边还处于较为荒凉的待开发状态，成为成熟社区还需要业主付出时间成本。

前景展望

虽然目前还有些“荒凉”，但也有人对此寄予厚望。“从地域优势上来看，上合示范区应该是胶州最能享受主城区红利辐射的区域。”有房地产业内人士告诉记者，而“主城红利辐射”主要来自于跨海大桥连接线的通车。通过这两条连接线，走胶州湾大桥到达青岛北站，车程不超过20分钟，对于自驾车的市民来说，这样的距离在理论上已经可以满足上班通勤的需求。而在未来交通设计上，上合示范区地处青岛市“海、陆、空、铁”交通枢纽15分钟经济圈内，拥有“一桥两站三港三高四铁”的立体化交通枢纽优势，青岛市规划建设的地铁M12线和轨道快线R2线、R9线均经过上合示范区，推动进一步融入大青岛核心圈层。远期的规划中，地铁作为最重要的公共交通，也已列入规划。去年年底，上合示范区管委会规划建设部部长刘长岐曾透露，规划中的地铁12号将涉及上合示范区的珠江路、香江路、长江路、松花江路等四个站点。

其实从配套上来说，交通不是唯一的优势，这里丰富集中的教育资源也成为很多人看好这一片区的另一大原因。上合示范区初中已经建设完成，8层带电梯宿舍楼和有25米泳道泳池的体育馆，是全市义务教育学校的首例。另外，中加国际学校、青岛幼儿师范高等专科学校等都已经建设完成。稀缺的医疗资源方面三级甲等综合医院——同济大学附属东方医院，目前也已经进入收尾阶段。

当然，除了这些日渐完善的配套，这里最大的发展前景还是来自于产业方面的优势。作为国家定调发展的上合组织国家地方经贸合作交流的示范样板，未来将吸引众多高新企业和研究院校的入住。这些因素又会进一步推进配套设施的完善，从而带来整个区域居住条件日渐成熟。

★置业建议

上周五，记者走访上合示范区多家售楼处发现，经过2020年一年的调整，当年的14000元／平方米的高价已经有所回归，大部分楼盘的售价在“万元线”以下。户型跨度大，可满足刚需和改善不同群体的购房需求。和很多新区市场一样，这里同样得到了很多投资者的关注，对于这部分购买群体，业内专家看来，上合示范区房子在未来还是存在一定的升值空间。但在国家“房住不炒”的大背景下，短期内房价不会有大的波动，未来升值可能要付出一定的时间成本。

对于自住购房群体来说，出行和商业配套的完善也需要时间成本。所以比较推荐那些未来打算在周边发展的购房群体在此置业，另外如果你想兼顾品质和性价比，那么，上合示范区还是值得考虑的。

【空港片区】客流集中交通门户的新机遇

今天，青岛胶东机场完成转场，机场正式进入胶州时间。有人关心机场能给胶州带来什么？据有关数据预测，胶东国际机场启用后，预计2025年可实现年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降29．8万架次的保障需求。机场不仅是出行服务站，看重巨大的人流量、物流以及产业前景，青岛胶东临空经济示范区应运而生。总规划面积149平方公里的示范区全力引进投资规模大、产业层次高、创新能力强、带动能力足的大项目，打造汇集航空科研、航空制造、航空运营、航空维修和航空偏好型产业为主的千亿级临空产业链。已经有人把胶州与当年上海浦东、北京大兴作比较，特别是航空产业带来的人气，将直接带动该区域的经济与活力。未来，伴随更多企业落户与项目投产，胶州将开启人口虹吸效应，而这也成为区域楼市发展的重要保证。

记者探访

前往空港片区，记者乘坐的是公共交通。从青岛北站乘坐地铁8号线出发，大约四十分钟之后，达到了胶东机场附近的“胶东站”，从这里记者换乘了胶州公交16路，十分钟后，到达了距离胶州机场最近的楼盘项目——三木空港小镇。从交通便利性来说，这里已经具备了非常成熟的公共交通体系，不到一小时就能完成从市区到空港的通勤。而且相比上合片区，这里的开发更早，更成熟，不仅仅是交通，商业设施也相对完善。虽然也是新片区，很多楼盘甚至还与村庄和耕地相邻，而且缺少大型的商业综合体，但不少楼盘已经建成入住，周边相应的商业配套也在完善中。从餐饮到买菜，再到出行。记者甚至尝试在这里点了一份炒面外卖，结果20多分钟就能送到。

前景展望

机场到底能给胶州带来什么？从直接利益来看，交通配套应该是最大的利好，特别是地铁的到来给胶州整个区域的发展带来强大的助力。地铁8号线将大幅度拉近胶州到青岛主城的距离，空港片区已经正式进入青岛半小时经济圈。从某种角度来说，这里的楼盘项目，已经称得上真正意义上的“地铁房”。而且在胶东国际机场的引领下，将形成以航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“零换乘、全通型”交通路网。

从长远规划来说，青岛市住房和城乡建设局正式印发《青岛市“十四五”住房发展规划》，其中胶州市作为青岛市城镇发展空间重点拓展区之一，是青岛市着力建设的科技型、生态型、人文型的新城区，也是承载人口和空间拓展的主要板块。此外，重点拓展区也是青岛市未来新增住房供应的主要区域，除满足本地居民的首次购房和改善性需求外，还需满足优化提升区外溢的购房需求，满足产业升级转型、承接功能疏解带来较多就业岗位和人口，落实人本、绿色、智慧等新发展理念，全面提升新建住房与存量住房品质。

★置业建议

“对于购房群体，我们最初是考虑经常坐飞机的人群，后来我们的思维也做出了调整，把主要客群定位于从事航空产业的人群。”在空港片区一售楼处，工作人员这样告诉记者。从目前来看，空港产业的从业者还是极具吸引力的群体。另外，地铁8号线将机场和空港片区进行了完美的链接，通勤时间大约1小时。而且空港片区目前有着7000元／平方米的最低售价，这样的价格优势可是主城区不能相比的。对于想扎根青岛的年轻刚需购房者，胶州的空港片区也是“上车”门槛最低的区域。

来源：青岛早报